ओईएम फ्लाई फिशिंग बैकपैक आपूर्तिकर्ता - वेल्डेड टीपीयू, MOQ 300

सीलॉक एक ओईएम फ्लाई फिशिंग बैकपैक निर्माता और आपूर्तिकर्ता है। अधिकांश फ्लाई फिशिंग पैक सामग्री स्लिंग्स के बारे में लिखी जाती है, क्योंकि स्लिंग मछली पकड़ने की अधिकांश स्थितियों को कवर करती है। बैकपैक टियर अलग, छोटा और जानबूझकर बनाने लायक है: यह उन दिनों के लिए मौजूद होता है जब मछली पकड़ना ट्रक से काफी दूर शुरू होता है, और यह उन समस्याओं का उत्तर देता है जो एक स्लिंग संरचनात्मक रूप से नहीं कर सकता है। यह मार्गदर्शिका कवर करती है कि फ्लाई एंगलर को वास्तव में बैकपैक की आवश्यकता होती है, इसके साथ आने वाली पहुंच समस्या और कॉम्बो आर्किटेक्चर जो इसे हल करता है।

दहलीज: जब एक स्लिंग पर्याप्त होना बंद कर देता है

व्यवहार में यह रेखा बिल्कुल स्पष्ट है।जब मछली पकड़ना ट्रक से काफी आगे शुरू हो जाता है - तीन मील या उससे अधिक लंबी पैदल यात्रा करके बैककंट्री में - एक वास्तविक बैकपैक आवश्यक हो जाता है, क्योंकि यात्रा के लिए ऐसी चीज़ों की आवश्यकता होती है जिन्हें अन्य कैरी सिस्टम आसानी से नहीं रख सकते: एक प्राथमिक चिकित्सा किट, गंभीर रेन गियर, अतिरिक्त परतें, कभी-कभी एक स्टोव।

बैकपैक स्तर के लिए तीन क्षमताएँ विशिष्ट हैं:

• एक असली हिप बेल्ट.यह भार को कूल्हों पर और कंधों से स्थानांतरित करता है। यही सबसे बड़ा कारण है कि एक बैकपैक लंबी दूरी पर एक बड़े स्लिंग को मात देता है - मछुआरे लगातार पूरे दिन के अंत तक स्लिंग्स से एक कंधे की थकान की रिपोर्ट करते हैं।
• रॉड ट्यूब कैरी.रॉड ट्यूब के लिए एक समर्पित आस्तीन या लैश पट्टियाँ रास्ते पर हाथों को मुक्त रखती हैं, और लंबी नाव की सवारी पर भी समान रूप से मायने रखती हैं जहाँ एक अतिरिक्त रॉड मछुआरे के साथ यात्रा करती है।
• वास्तविक क्षमता.परतें, भोजन, पानी, सुरक्षा किट और एक अतिरिक्त रील या स्पूल, बिना बैग के एक कंधे से लटका हुआ अस्थिर वजन।

बैककंट्री से परे, वही स्तर सुदूर फ्लैट यात्रा, अल्पाइन झील पदयात्रा, और बहु-दिवसीय या गंतव्य यात्राएं प्रदान करता है जहां पैक यात्रा बैग के रूप में दोगुना हो जाता है।

बैकपैक की एक वास्तविक कमजोरी

यह स्पष्ट रूप से कहने लायक है, क्योंकि इसके चारों ओर डिज़ाइन करना संपूर्ण अवसर है:खोलने के लिए एक बैकपैक को उतारना पड़ता है।अंदर दबी किसी भी चीज़ तक पहुँचने के लिए, मछुआरा रुकता है, झुंड को हटाता है, और उसे नीचे रख देता है - जो कि आप मछली के प्रवाह में खड़े होकर नहीं कर सकते हैं।

वह एकल सीमा यह निर्धारित करती है कि बैककंट्री एंगलर्स वास्तव में कैसे काम करते हैं:अधिकांश लोग बैकपैक को छोटी चेस्ट थैली या डोरी के साथ जोड़ते हैंfor the handful of items they need constantly — tippet, nippers, a working fly box. पैक दिन ले जाता है; चेस्ट यूनिट अगले पांच मिनट तक चलती है।

कॉम्बो आर्किटेक्चर

इस श्रेणी में सबसे मजबूत उत्तर एक छाती इकाई वाला एक बैकपैक है जो इसमें बँक जाता है, जो बाजार को दोनों दुनियाओं में सर्वश्रेष्ठ बताता है। यह बिल्कुल उन मछुआरों के लिए उपयुक्त है, जिन्हें सबसे पहले एक बैकपैक की आवश्यकता होती है - जो मीलों तक यात्रा करते हैं, दूरदराज के फ्लैटों में मछली पकड़ते हैं, बैककंट्री में काम करते हैं, या अल्पाइन झील तक पैदल यात्रा करते हैं - क्योंकि यह दो तरीकों की अनुमति देता है:

• दृष्टिकोण को पूर्ण रूप से जारी रखें, पैक में सब कुछ और चेस्ट यूनिट संलग्न के साथ।
• सामान पैक करो, मछली पकड़ो- दौड़ने से पहले बैकपैक को गिरा दें और जरूरी सामान लेकर चेस्ट यूनिट के साथ निकल जाएं।

वह दूसरा तरीका मछुआरे द्वारा उठाई गई एक शांत चिंता को भी संबोधित करता है: बैंक में एक पूरा पैक लावारिस छोड़ना असुविधाजनक है, इसलिए कीमती सामान को आगे ले जाने में सक्षम होना मायने रखता है।

सीलॉक इस वास्तुकला का निर्माण करता है। हमारे 24L फ्लाई फिशिंग पैक में एक हैअलग करने योग्य सामने विस्तारित बनियान जो एक स्टैंडअलोन चेस्ट पैक के रूप में कार्य करता है, फोन और बैटरी के लिए अपनी अलग वायुरोधी थैली के साथ - ताकि मुख्य पैक बंद होने पर महत्वपूर्ण वस्तुएं सीलबंद और शरीर पर रहें।

निर्दिष्ट करने लायक वेट-वेडिंग विवरण

एक आवश्यकता जो फ्लाई पैक को सामान्य लंबी पैदल यात्रा पैक से अलग करती है:वेट वेडिंग का मतलब है कोई वेडर पॉकेट नहीं।शॉर्ट्स और बूट में एक मछुआरे के पास कार की चाबियाँ, फोन या लाइसेंस रखने के लिए कहीं नहीं है। इसलिए पैक में एक शामिल होना चाहिएसुरक्षित, सीलबंद, ज़िपयुक्तचाबियों और छोटे क़ीमती सामानों के लिए घर - जालीदार जेब नहीं, खुली पर्ची नहीं।

वेल्डेड वॉटरप्रूफ पैक पर इसे अच्छी तरह से बनाना आसान है, और यह आपकी लिस्टिंग कॉपी में ध्यान देने योग्य विवरण है क्योंकि मछुआरे इसकी तलाश करते हैं।

OEM विशिष्टता चेकलिस्ट

तत्व	क्या निर्दिष्ट करें?
क्षमता	बैककंट्री डे ट्रिप के लिए 20-25 लीटर; बहु-दिवसीय और गंतव्य यात्रा के लिए और अधिक
ढोने की व्यवस्था	गद्देदार हार्नेस प्लस एक वास्तविक भार वहन करने वाली हिप बेल्ट, कोई टोकन पट्टा नहीं
छाती इकाई	अलग करने योग्य, प्रयोग करने योग्य स्टैंडअलोन, अपनी सीलबंद थैली के साथ
रॉड ट्यूब कैरी	आस्तीन या लारियाट पट्टियाँ, कास्टिंग बांह से दूर स्थित
त्वरित पहुंच वाली जेब	एक बाहरी जेब बैकपैक को हटाए बिना व्यवहार्य बनाती है
मुख्य सुरक्षा	चाबियों और क़ीमती सामानों के लिए एक सीलबंद ज़िपर वाला कम्पार्टमेंट - गीली सफाई के लिए आवश्यक
टूल मैट्रिक्स	टूल्स, नेट अटैचमेंट, फ्लाई पैच, रिट्रैक्टर स्टेशनों के लिए सस्पेंशन सिस्टम
हाइड्रेशन	साइड बोतल भंडारण - मछुआरे बनियान या चेस्ट पैक से ऊपर जाने का एक सामान्य कारण
समापन एवं रेटिंग	वेल्डेड बॉडी पर एयरटाइट वाटरप्रूफ जिपर, तैयार पैक पर सत्यापित

इस स्तर में वेल्डेड निर्माण क्यों मायने रखता है?

बैककंट्री फ्लाई फिशिंग वह उपयोग का मामला है जो जल-प्रतिरोधी निर्माण को सबसे कठिन रूप से दंडित करता है - लंबे समय तक जोखिम, कोई आश्रय नहीं, सूखने का कोई रास्ता नहीं, और अगर एक परत या प्राथमिक चिकित्सा किट कार से मीलों दूर भीग जाती है तो परिणाम। इस कारण से इस बाजार का प्रीमियम अंत निर्णायक रूप से सबमर्सिबल, सीलबंद-जिपर निर्माण की ओर बढ़ गया है।

हमारे फ्लाई पैक का उपयोग करेंएयरटाइट वॉटरप्रूफ ज़िपर के साथ उच्च आवृत्ति वेल्डेड सीमलेस बॉडी- अवरोध में कोई सुई का छेद नहीं, गहरे जलधारा खंडों में भी पानी, धूल और कीचड़ को बाहर रखा गया। हार्नेस, हिप बेल्ट, टूल स्टेशन और वेस्ट घटकों को शेल को वेल्ड करने से पहले फ्लैट पैनल पर उच्च तनाव पर सिल दिया जाता है, इसलिए लोड पॉइंट को चिपकाने के बजाय इंजीनियर किया जाता है। यह वही वेल्डिंग और सिलाई प्लेटफॉर्म है जिसे हम कई ब्रांडों के लिए चलाते हैंऑर्विस, सिम्स और पेन.

उत्पाद का आधार

छवि	मॉडल और विशिष्टताएँ	टियर यह कार्य करता है	MOQ
	SL-E008-1 फ्लाई फिशिंग पैक 24L- 840डी टीपीयू दो तरफा लेमिनेशन; निर्बाध वायुरोधी निर्माण; मजबूत वाष्प जकड़न के साथ जलरोधक जिपर; फ्रंट फ्लाई फिशिंग टूल सस्पेंशन सिस्टम; साइड बोतल भंडारण; छोटे इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए आंतरिक भंडारण;अलग करने योग्य सामने विस्तारित बनियान अलग से प्रयोग करने योग्य, फोन और बैटरी के लिए अपनी स्वयं की वायुरोधी थैली के साथ; बाहरी चाकू सहायक प्रणाली।	पूर्ण बैककंट्री टियर - एक उत्पाद में बैकपैक प्लस चेस्ट यूनिट	300-500
	SL-E217B 14L स्ट्रीम फ्लाई फिशिंग पैक- आंतरिक प्रबलित कपड़े और दोनों तरफ टीपीयू कोटिंग के साथ 840डी टीपीयू कम्पोजिट; निर्बाध रूप से जुड़ा हुआ शरीर; वायुरोधी जलरोधक जिपर; पुल के छल्ले, बकल और हुक-एंड-लूप पैच पैनल; सिंगल-शोल्डर डिज़ाइन; पानी, धूल और कीचड़ प्रतिरोधी.	नीचे दिया गया चरण - पूर्ण पैक मात्रा के बिना भारी मौसम और खारे पानी-स्तरीय किट	300-500
	SL-E548 लाइटवेट फ्लाई फिशिंग शोल्डर बैग- 10L; 420डी टीपीयू वॉटरप्रूफ परत; निर्बाध वेल्डेड निर्माण; वायुरोधी जलरोधक जिपर; सामने हैंडहेल्ड नेट होल्डर; मल्टीपल हैंगिंग सिस्टम.	वॉक-एंड-वेड वे दिन जहां ट्रक करीब है	300-500
	SL-J033 वाटरप्रूफ अभियान पैक— 45/55/65एल; 420डी नायलॉन पर टीपीयू;IPX8रबर सीलिंग पट्टी, फोल्ड-ओवर फ्लैप और संपीड़न पट्टा; प्रबलित घर्षण आधार; साइड लैश कॉर्ड; गद्देदार हार्नेस, स्टर्नम स्ट्रैप, गद्देदार हिप बेल्ट, हॉल हैंडल।	बहु-दिवसीय और अभियान - लंबे दृष्टिकोणों के लिए पूर्ण भार वहन करने वाला निलंबन	300-500

क्षमता, हार्नेस और हिप-बेल्ट कॉन्फ़िगरेशन, चेस्ट यूनिट, रॉड ट्यूब कैरी, टूल मैट्रिक्स, आंतरिक संगठन, कलरवे और ब्रांडिंग सभी ऑर्डर के अनुसार निर्दिष्ट हैं - या एक पैक को स्केच या संदर्भ नमूने से विकसित किया जा सकता है। MOQ प्रति मॉडल 300-500 टुकड़े हैं, नमूने 7-15 दिनों तक चलते हैं, और डोंगगुआन या हो ची मिन्ह सिटी से अनुमोदन के बाद 20-45 दिनों में उत्पादन होता है।

गुणवत्ता नियंत्रण

गुणवत्ता तीन स्तरों में निर्धारित है -आईक्यूसी(कोटिंग की मोटाई, आसंजन और वेल्डेबिलिटी के लिए इनकमिंग टीपीयू-लेमिनेटेड फैब्रिक, प्लस एयरटाइट जिपर, बद्धी, फोम और हस्ताक्षरित मानक के खिलाफ हार्डवेयर, रंग अंतर और स्थिरता के साथ),आईपीक्यूसी(कटिंग टॉलरेंस, वेल्ड इंटीग्रिटी, एयरटाइट-जिपर इंस्टॉलेशन, और हार्नेस, हिप-बेल्ट और टूल-स्टेशन एंकर असेंबली लाइन में, प्रत्येक रन स्टार्ट पर सैंपल वेल्ड पर पील टेस्ट के साथ), औरओक्यूसी(आईएसओ 2859 एक्यूएल नमूनाकरण, वास्तविक जल-डुबकी बैच परीक्षण, और सोने के नमूने की तुलना, एसजीएस या क्यूआईएमए के साथ उपलब्ध)। सीलॉक तैयार माल पर संपूर्ण ग्राहक निरीक्षण प्रक्रिया को भी सख्ती से निष्पादित करता है:अनबॉक्सिंग, वैक्यूम निष्कर्षण, 24 घंटे का स्थिर आराम, और वायु-रिसाव निर्धारण. इस स्तर के लिए प्रयोगशाला एक जोड़ती हैहिप-बेल्ट और हार्नेस एंकर पर जर्क-लोडिंग के साथ 1,500+ साइकिल लोड परीक्षणऔर वेल्ड बॉन्ड और छीलने की ताकत, सीम ताकत, घर्षण, आंसू, तन्यता, नमक स्प्रे, यूवी, रंग स्थिरता और रंग अंतर के साथ-साथ कोल्ड-हैंड जिपर संचालन क्षमता की जांच करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: OEM फ्लाई फिशिंग बैकपैक्स

प्रश्न: एक मछुआरे को वास्तव में स्लिंग के बजाय बैकपैक की आवश्यकता कब होती है?
उत्तर: जब मछली पकड़ना ट्रक से काफी आगे शुरू हो जाता है - लगभग तीन मील या उससे अधिक लंबी पैदल यात्रा - और यात्रा के लिए प्राथमिक चिकित्सा किट, गंभीर रेन गियर, अतिरिक्त परतें या स्टोव की आवश्यकता होती है। एक वास्तविक हिप बेल्ट उस भार को कंधों से हटा देती है, जो एक स्लिंग नहीं कर सकती।

प्रश्न: फ्लाई फिशिंग के लिए बैकपैक का मुख्य दोष क्या है?
ए: प्रवेश. अंदर किसी भी चीज़ तक पहुँचने के लिए झुंड को उतरना पड़ता है, जो बीच में संभव नहीं है। यही कारण है कि अधिकांश बैककंट्री मछुआरे उन वस्तुओं के लिए एक बैकपैक को चेस्ट पाउच या डोरी के साथ जोड़ते हैं जिनकी उन्हें लगातार आवश्यकता होती है।

प्रश्न: क्या आप डिटैचेबल चेस्ट पैक वाला बैकपैक बना सकते हैं?
उत्तर: हाँ - हमारे 24L मॉडल में एक अलग करने योग्य फ्रंट वेस्ट है जो अपने एयरटाइट पाउच के साथ एक स्टैंडअलोन चेस्ट पैक के रूप में काम करता है। यह एक मछुआरे को दौड़ने से पहले मुख्य पैक छोड़ने और आवश्यक सामान सीलबंद करके शरीर पर ले जाने की सुविधा देता है।

प्रश्न: फ्लाई पैक पर कुंजी भंडारण इतना अधिक क्यों मायने रखता है?
उ: क्योंकि गीली वेडिंग का मतलब है कोई वेडर पॉकेट नहीं। चाबियाँ, फ़ोन और लाइसेंस के लिए एक सीलबंद, ज़िपर वाला कम्पार्टमेंट निर्दिष्ट करें - जालीदार जेब नहीं। मछुआरे सक्रिय रूप से इसकी तलाश करते हैं।

प्रश्न: क्या पैक में रॉड ट्यूब होनी चाहिए?
उत्तर: इस स्तर के लिए, हाँ। एक आस्तीन या लारियाट पट्टियाँ रास्ते पर हाथों को मुक्त रखती हैं और लंबी नाव की सवारी पर एक अतिरिक्त छड़ी को यात्रा करने देती हैं। इसे कास्टिंग आर्म से दूर रखें।

प्रश्न: MOQ और लीड समय क्या हैं?
उत्तर: आमतौर पर प्रति मॉडल 300-500 टुकड़े, 7-15 दिनों में नमूने, और अनुमोदन के 20-45 दिन बाद उत्पादन, हमारे चीन या वियतनाम बेस से।

फ़ैक्टरी से बात करें

फ्लाई फिशिंग बैकपैक्स पर कोटेशन, नमूने और OEM/ODM प्रस्तावों के लिए, Sealock से संपर्क करेंinfo@sealock.com.hkया +86-769-82009361। एक ही छत के नीचे बीस वर्षों से अधिक उच्च-आवृत्ति वेल्डिंग और औद्योगिक सिलाई, प्रमुख मछली पकड़ने वाले ब्रांडों के लिए OEM उत्पादन, दोहरी चीन-वियतनाम विनिर्माण, और प्रत्येक शिपमेंट पर एक पूर्ण ग्राहक निरीक्षण प्रक्रिया।