हर बैग को शिप करने से पहले फुलाया जाता है: IPX7 वेल्डेड ट्रैवल बैग रन पर एयर-लीक परीक्षण

इस महीने हमारे डोंगगुआन मंजिल पर परीक्षण क्षेत्र से गुज़रें और पहली चीज़ जो आप देखेंगे वह गुब्बारे की तरह उड़ाए गए काले बैगों का एक कमर-ऊँचा ढेर है, हर एक तना हुआ, हर एक के चेहरे पर एक छोटा ग्रे वाल्व है। एक ऑपरेटर उनके पास एक एयर गन के साथ बैठता है, जो फर्श पर फ्लैट बैग के ढेर के माध्यम से काम करता है और ढेर को जोड़ता है।

यह अजीब लगता है. यह इमारत का सबसे महत्वपूर्ण निरीक्षण है।

यह ऑर्डर नीदरलैंड स्थित ब्रांड एकस्टर के लिए पूरी तरह से वेल्डेड एयरटाइट ट्रैवल बैग है, जो स्मार्ट वॉलेट से ट्रैवल गियर में बदल गया है। बैग में एक वेल्डेड शेल, एक एयरटाइट ज़िपर और एक एकीकृत एयर वाल्व होता है, और इसे IPX7 रेटिंग दी गई है। वह संयोजन ही मुद्रास्फीति परीक्षण को सजावटी के बजाय आवश्यक बनाता है।

एक एयरटाइट बैग वाटरप्रूफ बैग की तुलना में अधिक सख्त होता है

अधिकांश वॉटरप्रूफ बैगों का काम केवल बाहर से आने वाले तरल पानी को रोकना होता है। इसमें हवा को अंदर रखना होता है, क्योंकि वाल्व मौजूद होता है ताकि उपयोगकर्ता सामग्री को संपीड़ित कर सके और क्योंकि एयरटाइट जिपर IPX7 का दावा करता है।

वे अलग-अलग इंजीनियरिंग समस्याएं हैं, और वायु संस्करण सख्ती से कठिन है। एक वेल्ड जो अपनी चौड़ाई के अट्ठानवे प्रतिशत हिस्से में फ़्यूज़ हो गया है, वर्षों तक बारिश को रोकेगा। वही वेल्ड शेष दो प्रतिशत के माध्यम से हवा को धीरे-धीरे और अदृश्य रूप से प्रवाहित करेगा, और ग्राहक को इसका पता तब चलता है जब जिस बैग को उन्होंने रविवार को संपीड़ित किया था वह सोमवार को फिर से नरम हो जाता है। पानी में सतही तनाव होता है और उसे एक निश्चित आकार के पथ की आवश्यकता होती है; हवा नहीं है. कहीं भी एक पैनल सीम, एक वाल्व माउंट, एक स्ट्रैप पैच या एक जिपर एंड-स्टॉप मामूली रूप से कम वेल्डेड है, हवा इसे ढूंढ लेती है।

इसलिए इस निर्माण पर वायु परीक्षण जल परीक्षण का प्रतिनिधि नहीं है। यह एक सख्त परीक्षण है जो हर एक इकाई पर चलाने के लिए तेज़ और सस्ता होता है, और एक बैग जिसमें हवा होती है वह आराम से पानी को रोक लेगा।

परीक्षण वास्तव में क्या पकड़ता है

प्रत्येक बैग को अपने स्वयं के वाल्व के माध्यम से फुलाया जाता है और ढेर में छोड़ दिया जाता है जबकि ऑपरेटर बैच के माध्यम से काम करता है। वह निवास मायने रखता है. एक गंभीर खराबी - एक बिना वेल्ड किया हुआ कोना, गलत तरीके से बैठा हुआ वाल्व - कुछ ही सेकंड में दिखाई देने लगता है। जिन दोषों के लिए पैसे खर्च करने पड़ते हैं वे मिनटों में दिखाई देने लगते हैं: वह बैग जो ढेर के शीर्ष पर अभी भी दृढ़ है और बीस मिनट बाद काफ़ी नरम हो जाता है।

इस आकृति पर हम जिन विशिष्ट विफलता बिंदुओं को देखते हैं, वे वे हैं जिनमें वेल्डेड निर्माण हमेशा तनाव को केंद्रित करता है: वे कोने जहां तीन पैनल एकत्रित होते हैं और इलेक्ट्रोड का संपर्क सबसे कम होता है; वाल्व माउंट, जहां एक कठोर घटक एक लचीले खोल से मिलता है; ज़िपर समाप्ति, जहां एक रैखिक सील को वेल्डेड सीम में परिवर्तित करना होता है; और चेहरे पर वेल्ड किया गया कोई भी पट्टा या हैंडल पैच जिसके नीचे एक सीवन भी होता है।

जो इकाइयां विफल हो जाती हैं वे स्क्रैप किए जाने के बजाय रिसाव बिंदु को चिह्नित करके वेल्डिंग बेंच पर वापस चली जाती हैं, जो चिपकने वाले निर्माण पर उच्च आवृत्ति वेल्डिंग के व्यावहारिक लाभों में से एक है - एक पहचाने गए सीम पर एक छोटा री-वेल्ड एक वैध मरम्मत है, पैच नहीं।

सत्यापन खरीदार स्वयं चला सकता है

हम एयरटाइट निर्माण के खरीदारों से कहते हैं कि आगमन पर वही जांच करें, क्योंकि इसके लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं है और यह कोई ऐसी चीज़ नहीं है जिसके बारे में कोई फ़ैक्टरी अपने तरीके से बात कर सके:

यादृच्छिक रूप से एक कार्टन खोलें. एक बैग लें, वाल्व के माध्यम से हवा को तब तक बाहर निकालें जब तक कि खोल अपने आप गिर न जाए, इसे बंद कर दें, और इसे चौबीस घंटे के लिए रास्ते से बाहर कहीं खड़ा छोड़ दें। अगले दिन वापस आना. यदि यह अभी भी ढहा हुआ है, तो वेल्ड, वाल्व और ज़िपर सभी अपना काम कर रहे हैं। यदि यह अपने मूल आकार की ओर वापस शिथिल हो गया है, तो उस इकाई पर कुछ लीक हो जाता है, और नमूना आकार का प्रश्न अगली बातचीत बन जाता है।

चौबीस घंटे जानबूझकर उदार हैं। एक बैग जो पांच मिनट के दबाव से गुजरता है वह रात भर में भी विफल हो सकता है, और रात भर उत्पाद वास्तव में कैसे उपयोग किया जाता है इसके करीब है - उड़ान से एक रात पहले पैक किया जाता है, फुलाया नहीं जाता है और एक बेंच पर निरीक्षण किया जाता है।

अपस्ट्रीम: पहली बार वेल्डिंग सही क्यों होनी चाहिए?

परीक्षण क्षेत्र केवल इसलिए काम करता है क्योंकि वेल्डिंग फर्श स्वीकार्य सीमों के बजाय सुसंगत सीम बनाने के लिए स्थापित किया गया है। इस कार्यक्रम के प्रत्येक भाग का अपना पासा है। वाल्व, जिपर पैनल और हार्डवेयर पैच को अपने स्वयं के टूलींग के साथ समर्पित स्टेशनों पर वेल्ड किया जाता है, और टूलिंग को रन खुलने से पहले पहले-टुकड़े की मंजूरी के खिलाफ जांचा जाता है, न कि आउटपुट के बहाव शुरू होने पर फील द्वारा समायोजित किया जाता है।

उच्च-आवृत्ति वेल्डिंग दो सतहों को एक साथ चिपकाने के बजाय क्षेत्र में अपनी आणविक प्रतिक्रिया के माध्यम से सामग्री को फ़्यूज़ करती है, यही कारण है कि एक सही वेल्ड मूल सामग्री के समान मजबूत होता है और क्यों एक गलत वेल्ड थोड़ा कमजोर नहीं होता है लेकिन स्पष्ट रूप से अलग होता है। ऐसा कोई मध्य राज्य नहीं है जो निरीक्षण में उत्तीर्ण हो और सेवा में विफल हो - यही कारण है कि 100% वायु परीक्षण किफायती है। अधिकांश लाइन का आउटपुट या तो स्पष्ट रूप से अच्छा है या स्पष्ट रूप से नहीं है।

चमकदार काले रंग पर सफेद दस्ताने

वायु परीक्षण के बाद बैग सफाई के लिए आगे बढ़ते हैं। ऑपरेटर विलायक की बोतलों और लिंट-फ्री कपड़े के साथ सफेद सूती दस्ताने में काम करते हैं, बैग को पैकिंग के पास कहीं भी ले जाने से पहले हर पैनल को पोंछते हैं।

यह उधम मचाना नहीं है. एक हाई-ग्लोस वेल्डेड ब्लैक शेल सब कुछ दिखाता है: हैंडलिंग से उंगलियों के निशान, टूलींग संपर्क से हल्का अवशेष, सुस्त पैच जहां एक पैनल एक बेंच के खिलाफ आराम करता है। इनमें से कोई भी प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है और यह सब रिटेल लाइटिंग के तहत या ग्राहक की अनबॉक्सिंग फोटो में दोष के रूप में पढ़ा जाता है। इतने गहरे और इतने चमकदार उत्पाद पर, सतह की सफाई में हमारे द्वारा चलाए जाने वाले किसी भी अन्य रंगमार्ग की तुलना में फिनिशिंग श्रम का एक बड़ा हिस्सा होता है, और यह एक आगमन निरीक्षण के बीच का अंतर है जो पारित हो जाता है और जो एक चर्चा उत्पन्न करता है।

वही तर्क शेष प्रबंधन अनुशासन को संचालित करता है: कपड़े से बने टर्नओवर डिब्बे ताकि गोले कभी भी ढाले हुए प्लास्टिक की पसलियों को न छूएं, हार्डवेयर पर सुरक्षात्मक आस्तीन, और निरीक्षण के दौरान बैग को ढेर करने के बजाय सपाट रखा जाए।

गिनती, पृथक्करण और एक ही मंजिल पर दूसरा कार्यक्रम

तैयार इकाइयों को कपड़े से बने डिब्बे में क्रमबद्ध किया जाता है, एक मॉडल को एक डिब्बे में, प्रत्येक में सामान पर हाथ से लिखा गिनती कार्ड रखा जाता है। कार्ड बैग के साथ OQC तक जाते हैं और कार्टन बंद होने से पहले पैकिंग सूची के साथ उनका मिलान कर लिया जाता है। एक अलग कार्यक्रम - एक अन्य ग्राहक के लिए सफेद ड्रॉस्ट्रिंग बैग - एक ही समय में आसन्न बेंचों पर चल रहा था, जो बिल्कुल वही स्थिति है जहां बिन लेबलिंग और प्रति-मॉडल किटिंग नौकरशाही होना बंद कर देती है और गलत कार्टन में कुछ भी नहीं पहुंचने का कारण बनना शुरू कर देती है।

इस रन कवर वाल्व फ़ंक्शन और सीटिंग, जिपर यात्रा और सील सगाई, पट्टा और हैंडल सुरक्षा, प्रिंट स्थिति और आसंजन, अनुमोदित मानक के खिलाफ रंग अंतर, और बेंच लाइटिंग के तहत सामान्य उपस्थिति पर इनलाइन जांच - 100% एयर-रिटेंशन परीक्षण के शीर्ष पर।

रेटिंग पर, और जिस पर हम दावा नहीं करेंगे

यह निर्माण - पूरी तरह से वेल्डेड शेल, एयरटाइट जिपर, वाल्व - IPX7 के अनुरूप, दो घंटे या उससे अधिक के पूर्ण जल-विसर्जन परीक्षण के खिलाफ सत्यापित है। हम यहां ऐसा कहेंगे क्योंकि बिल्ड इसका समर्थन करता है।

हम दूसरी दिशा में भी समान रूप से विशिष्ट हैं। हमारा अपनायात्रा वैक्यूम संपीड़न बैगएक पूरी तरह से वेल्डेड टीपीयू बॉडी है जिसमें एक सीलबंद ज़िपर और एक-तरफ़ा वाल्व है, और इसे IPX6 रेटिंग दी गई है - IPX7 नहीं - क्योंकि इसे डूबने के बजाय सामान के अंदर बारिश, नमी और रिसाव से बचने के लिए बनाया गया है। यही बात हम पर भी लागू होती हैएक एकीकृत इलेक्ट्रिक पंप के साथ संपीड़न बैगऔर हमाराहैंड-पंप संस्करण: दोनों रात भर वैक्यूम रखते हैं, दोनों छींटे, धूल और नमी प्रतिरोधी हैं, और न ही डूबने का दावा करते हैं, क्योंकि एक पंप हाउसिंग और एक स्क्रू कैप एक वेल्डेड पैनल से एक अलग सीलिंग समस्या है। रोल-टॉप बैग, एयरटाइट ज़िपर के बजाय पानी प्रतिरोधी वाले डेपैक और फ्रेम बैग में इसी कारण से भारी बारिश और वॉटर-जेट प्रोटोकॉल मिलता है। रेटिंग क्लोजर श्रृंखला में सबसे कमजोर तत्व का अनुसरण करती है, मार्केटिंग कॉपी में सबसे मजबूत तत्व का नहीं।

वही परीक्षण, हमारी अपनी संपीड़न सीमा पर

ऊपर वर्णित चौबीस घंटे की जाँच ऐसी चीज़ नहीं है जिसे हम ग्राहक कार्यक्रमों के लिए आरक्षित करते हैं। यह हमारी अपनी संपीड़न लाइन पर उत्पादन मानक है, जहां वैक्यूम रिटेंशन किसी साइड बेनिफिट के बजाय उत्पाद का संपूर्ण मूल्य है।

The हैंड-पंप संस्करणयह सबसे स्पष्ट मामला है: एक स्क्रू-सील वाल्व, एक पिस्टन पंप, ऊंचे सामान पर लगभग 70% तक की मात्रा में कमी, और बिल्कुल भी कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं - जिसका अर्थ यह भी है कि यह बिना किसी बैटरी दस्तावेज के सामान्य एयर कार्गो के रूप में जहाज जाता है।एकीकृत-पंप संस्करणएबीएस पंप हाउसिंग को सीधे बॉडी पैनल में वेल्ड करता है और यूएसबी-सी रिचार्जेबल बैटरी से पंद्रह सेकंड का चक्र चलाता है, जो निरीक्षण सेट में पंप हाउसिंग सील परीक्षण और बैटरी चार्ज चक्र परीक्षण जोड़ता है।वाल्व-केवल यात्रा संस्करणपंप को पूरी तरह से गिरा देता है और हाथ के दबाव पर आधार परतों के सप्ताहांत से लेकर डाउन जैकेट या स्लीपिंग बैग तक तीन आकारों में संपीड़ित करता है।

तीनों को एक पूर्ण-लंबाई वाले सीलबंद जिपर के साथ उच्च-आवृत्ति वेल्डेड किया जाता है, और एक कंटेनर को सील करने से पहले तीनों अनबॉक्सिंग, वैक्यूम निष्कर्षण, चौबीस घंटे के स्थिर आराम और वायु-रिसाव निर्धारण से गुजरते हैं - एक परीक्षण जो एक कार्यशील संपीड़न बैग को एक नवीनता से अलग करता है।

वायुरोधी या संपीड़न उत्पाद विकसित करने वाले खरीदारों के लिए

एयरटाइट निर्माण सामान्य जलरोधक बैग से एक अलग उद्धरण है। उन्हें प्रति भाग समर्पित टूलींग, पैटर्न लॉक होने से पहले चयनित एक वाल्व या क्लोजर सिस्टम, एक लंबा पहला-नमूना चक्र, और नमूना रिसाव परीक्षण के बजाय 100% की आवश्यकता होती है - और वे केवल इसके लायक हैं जहां उत्पाद वास्तव में एयर सील का उपयोग करता है, संपीड़न के लिए, उछाल के लिए, या विसर्जन रेटिंग के लिए।

सीलॉक ने 20 वर्षों से अधिक समय से वाटरप्रूफ गियर का निर्माण किया है, जिसमें डोंगगुआन और हो ची मिन्ह सिटी में हमारी सुविधा में उच्च-आवृत्ति वेल्डिंग और इन-हाउस सिलाई साथ-साथ चल रही है, ताकि खरीदार विनिर्देश पर दोबारा बातचीत किए बिना अपनी टैरिफ स्थिति के अनुरूप मूल का चयन कर सकें। मानक शर्तें हैं एफओबी गुआंग्डोंग, नमूने के लिए 7-15 दिन, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए 30-45 दिन, और अधिकांश मॉडलों पर 300 टुकड़ों से एमओक्यू - केवल तीन आकार के वाल्व संपीड़न बैग पर 500 - मानक के रूप में आईक्यूसी, आईपीक्यूसी और ओक्यूसी चौकियों के साथ और अनुरोध पर एसजीएस या क्यूआईएमए निरीक्षण उपलब्ध है।

हम नियमित कार्य के रूप में एक स्केच, एक प्रतिस्पर्धी नमूना या एक लक्ष्य स्पेक शीट से विकसित करते हैं, और हम आपको बताएंगे कि जब आप जो रेटिंग चाहते हैं वह वह नहीं है जो आपका क्लोजर ले सकता है। चित्र, नमूने या उद्धरण के लिए, हमसे यहां संपर्क करेंinfo@sealock.com.hk.