कोई रैक नहीं, कोई पैनियर नहीं, बैग बाँधने के लिए कोई स्पष्ट जगह नहीं - लेकिन फिर भी आपको गियर ले जाने की ज़रूरत है। अच्छी खबर: सामान रैक आपकी बाइक पर पहले से मौजूद कई एंकर पॉइंट्स में से एक है। कुंजी पहले "सही बैग" ढूंढना नहीं है; यह उस एक नियम को समझना है जो किसी भी भार को गति में सुरक्षित रखता है, फिर उस विधि को चुनना जो उसके लिए उपयुक्त हो।
यह सीधे "मुझे कौन सा बैग खरीदना चाहिए?" पर जाने के लिए आकर्षक है। लेकिन चलती मोटरसाइकिल पर, बैग इस बात से कम मायने रखता है कि इसे कैसे और कहां रखा गया है। गलत तरीके से रखा गया एक परफेक्ट बैग खतरनाक होता है; सही ढंग से लगाया गया एक साधारण बैग ठीक है। तो यह मार्गदर्शिका उस नियम से शुरू होती है जो हर विधि को नियंत्रित करता है, फिर सामान ले जाने के पांच रैक-मुक्त तरीकों से चलता है, प्रत्येक का मूल्यांकन इस आधार पर किया जाता है कि वह उस नियम का कितनी अच्छी तरह पालन करता है।
वह नियम जो सब कुछ तय करता है
बिना रैक वाली बाइक पर, जैसे ही आप प्रस्थान करते हैं, तीन ताकतें आपके खिलाफ काम कर रही होती हैं: भार चाहता हैबदलावत्वरण और ब्रेकिंग के तहत, यह चाहता हैझूलना या शिथिलताचलने वाले हिस्सों की ओर, और इसका वजन बाइक के तरीके को बदलता हैसंभालती है. हर सुरक्षित सामान का तरीका वास्तव में उन तीन ताकतों को मात देने का एक तरीका है। सीधे तौर पर, आपके द्वारा उठाया जाने वाला कोई भी भार यह होना चाहिए:
- आंदोलन के खिलाफ सुरक्षित- कई बिंदुओं पर लंगर डाला गया ताकि यह फिसल न सके, घूम न सके या ढीला न उछल सके।
- गर्म और घूमने वाले हिस्सों से साफ़- पिछले पहिये, चेन या एग्जॉस्ट में कुछ भी नहीं फंस सकता है, इस प्रकार एक ढीला पट्टा दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।
- नीचा और आगे रखा गया- रियर एक्सल के पीछे अधिक या बहुत पीछे का वजन स्टीयरिंग को हल्का बनाता है और बाइक को अस्थिर बनाता है; निचला और अधिक केंद्रीय हमेशा सुरक्षित होता है।
उन तीन को ध्यान में रखें, क्योंकि यही कारण है कि किसी भी स्थिति में एक विधि दूसरे को मात देती है। अब विधियाँ - और गैर-रैक एंकर पॉइंट प्रत्येक व्यक्ति उपयोग करता है।
विधि 1: सीट पर बंधा हुआ एक टेल बैग
ऐंकर बिंदु:यात्री सीट, ग्रैब रेल्स, और पिलियन फ़ुटपेग माउंट।
एक टेल बैग यात्री सीट पर बैठता है और उसके चारों ओर कठोर बिंदुओं पर बंधा होता है - रेल, सबफ़्रेम लूप, या पेग ब्रैकेट। इसे किसी रैक की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि सीटहैप्लेटफ़ॉर्म और आसपास की धातु आपको एंकर पॉइंट देती है। विपरीत दिशाओं में खींचने वाली चार पट्टियों के साथ, यह स्लाइड या घूम नहीं सकता है, जो सीधे "गति के विरुद्ध सुरक्षित" नियम को संतुष्ट करता है।
इसके लिए सर्वोत्तम:आवागमन और सप्ताहांत यात्राएँ; अधिकांश सवारों के लिए सबसे व्यावहारिक नो-रैक विकल्प।ईमानदार सीमा:क्षमता आपकी सीट के आकार पर निर्भर करती है, और यह काफी ऊंची बैठती है, इसलिए भारी वस्तुओं को पैक में कम रखें। हमारा देखेंबैकसीट / टेल बैग रेंज.
विधि 2: मुलायम सैडलबैग को फेंक दें
ऐंकर बिंदु:सीट ही, काठी के रूप में उपयोग की जाती है।
थ्रो-ओवर सैडलबैग दो बैग होते हैं जो एक पुल से जुड़े होते हैं जो सीट के ऊपर लटकते हैं, प्रत्येक तरफ एक बैग लटका होता है। बाइक की अपनी सीट उन्हें रखती है - किसी रैक की आवश्यकता नहीं है - और क्योंकि वजन बैठता हैकमदोनों तरफ, यह विधि "कम और आगे" नियम पर सबसे अच्छा स्कोर करती है, जिससे हैंडलिंग सामान्य के करीब रहती है। ट्रेड-ऑफ़ एक नया जोखिम है जो यह पेश करता है: पीछे के पहिये के बगल में लटकने वाले बैग को पीछे की ओर बांधा जाना चाहिए ताकि वे इसमें झूल न सकें।
इसके लिए सर्वोत्तम:लंबी यात्राएं और संतुलित भार।ईमानदार सीमा:आपको प्रत्येक बैग के निचले भाग को फ़ुटपेग या फ़्रेम बिंदु पर सुरक्षित करना होगा - यह वह विधि है जहाँ "घूमने वाले भागों को साफ़ करने" पर सक्रिय ध्यान देने की आवश्यकता होती है। हमारा देखेंमोटरसाइकिल सैडलबैग रेंज.
विधि 3: एक टैंक बैग
ऐंकर बिंदु:ईंधन टैंक (चुंबकीय आधार या स्ट्रैप हार्नेस)।
आपके सामने टैंक पर एक टैंक बैग लगा होता है, जो चुम्बक या स्ट्रैप रिंग द्वारा पकड़ा जाता है। यह ठीक उसी जगह वजन डालता है जहां "कम और आगे" नियम चाहता है - बाइक के केंद्र के ऊपर, नीचे की ओर - इसलिए यह मुश्किल से हैंडलिंग को प्रभावित करता है, और यह पहुंच में आवश्यक चीजें रखता है। वही आगे की स्थिति इसकी सीमा है: बार तक आपकी पहुंच को अवरुद्ध किए बिना यह बड़ी नहीं हो सकती।
इसके लिए सर्वोत्तम:फ़ोन, बटुआ, दस्तावेज़, नाश्ता, छोटी-छोटी ज़रूरी चीज़ें।ईमानदार सीमा:छोटी क्षमता; चुंबकीय आधारों के लिए स्टील टैंक की आवश्यकता होती है (एल्यूमीनियम या प्लास्टिक नहीं), इसलिए पहले अपनी जांच करें।
विधि 4: इसे पहनें - बैकपैक या स्लिंग
ऐंकर बिंदु:आपका अपना शरीर.
सबसे सरल रैक-मुक्त विधि स्वयं भार उठाना है। बैकपैक या स्लिंग को बाइक पर कुछ भी लगाने की आवश्यकता नहीं होती है, और वजन परिभाषा के अनुसार कम और केंद्रीय रहता है - आप पर। लेकिन यह नियम की भावना को एक अलग तरीके से तोड़ता है: आपके कंधों पर भार आपको लंबी सवारी पर थका देता है, आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को थोड़ा बढ़ा देता है, और गिरने पर सामग्री आपकी पीठ के खिलाफ होती है। इसलिए यह हल्के, कम दूरी के भार के लिए उत्कृष्ट है और भारी या लंबी दूरी के भार के लिए खराब है।
इसके लिए सर्वोत्तम:छोटी यात्रा के दौरान एक लैपटॉप या हल्के दिन का गियर।ईमानदार सीमा:वज़न और दूरी के साथ थकान और सुरक्षा का पैमाना ख़राब है - इसे हल्का रखें। एवाटरप्रूफ बैकपैकयह आपके ऑफ-बाइक बैग के रूप में दोगुना हो जाता है।
विधि 5: एक सूखा बैग सीधे बाइक पर बांधें
ऐंकर बिंदु:सबफ़्रेम लूप, ग्रैब रेल और पेग माउंट - सीधे बंधे हुए।
सबसे लचीली विधि एक उद्देश्य-निर्मित सामान बैग को पूरी तरह से छोड़ देती है: एक बेलनाकार सूखा बैग लें और बाइक द्वारा प्रदान किए जाने वाले किसी भी ठोस बिंदु पर उचित टाई-डाउन पट्टियों के साथ इसे सीट पर बांध दें। यह एडवेंचर-राइडर के लिए मानक फिक्स है क्योंकि यह लगभग किसी भी बाइक और किसी भी लोड आकार के लिए अनुकूल है, और एक सूखा बैग पूर्ण मौसम सुरक्षा जोड़ता है। इसकी सफलता पूरी तरह से आपकी स्ट्रैपिंग पर निर्भर करती है - यही कारण है कि नीचे दी गई सुरक्षित तकनीक इस विधि के लिए सबसे अधिक मायने रखती है।
इसके लिए सर्वोत्तम:साहसिक कार्य, परिवर्तनशील भार, कोई भी बाइक।ईमानदार सीमा:केवल आपकी पट्टियों और लंगर बिंदुओं जितना ही सुरक्षित; अच्छा करने के लिए अभ्यास की आवश्यकता होती है। हमारे में बेलनाकार विकल्प देखेंड्राई बैग रेंज.
ड्राई बैग लैशिंग, चरण दर चरण
चूँकि यह विधि पूरी तरह से स्ट्रैपिंग पर निर्भर करती है, यहाँ सटीक क्रम दिया गया है। नीचे दिए गए छवि ब्लॉक चरण-दर-चरण दृश्य सेट के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं - साथ चलने के लिए आदर्श।
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कौन सा तरीका आपकी बाइक के प्रकार के लिए उपयुक्त है?
पाँच विधियाँ प्रत्येक मोटरसाइकिल के लिए समान रूप से उपयुक्त नहीं हैं - आपकी बाइक का आकार तय करता है कि आपके पास वास्तव में कौन से एंकर पॉइंट हैं और कहाँ वजन सबसे अच्छा बैठता है। बाइक के प्रकार से मिलान विधि चयन को सीमित करने का सबसे तेज़ तरीका है:
| बाइक का प्रकार | सर्वोत्तम विधि | यह क्यों फिट बैठता है |
|---|---|---|
| एडीवी/साहसिक कार्य | लैश किया हुआ सूखा थैला | परिवर्तनीय भार और उबड़-खाबड़ सड़कों के लिए निर्मित; एक सूखा बैग पीछे की सीट या सबफ़्रेम से बंधा होता है और मौसम की मार से बचाता है |
| दोहरा खेल | लैश्ड ड्राई बैग या छोटी पूंछ वाला बैग | हल्का, ऑफ-रोड फोकस एक कॉम्पैक्ट, कम, सुरक्षित रूप से बंधे हुए भार को पुरस्कृत करता है |
| पर्यटन | सैडलबैग + टैंक बैग | लंबी दूरी की क्षमता, दोनों तरफ संतुलित कम वजन, सामने आवश्यक चीजें |
| क्रूजर | थ्रो-ओवर सैडलबैग | चौड़ी सीट और लो स्टांस सूट ड्रेप्ड साइड बैग; संतुलित नाम का |
| नंगी बाइक | टेल बैग या टैंक बैग | सीमित बढ़ती अचल संपत्ति; सीट-स्ट्रैप्ड टेल बैग व्यावहारिक विकल्प है |
| स्पोर्ट बाइक | पूंछ बैग | आक्रामक सवारी की स्थिति और छोटी पिछली सीट एक कॉम्पैक्ट, कसकर बंधे हुए टेल बैग का पक्ष लेती है |
ये शुरुआती बिंदु हैं, नियम नहीं - एक बजट पर यात्रा करने वाला सवार एक सूखा बैग बांध सकता है, और एक एडीवी सवार जो काम कर रहा है वह सिर्फ एक बैकपैक पहन सकता है। लेकिन पैटर्न यह है: जितनी अधिक दूरी और कठिन उपयोग (एडीवी, टूरिंग) के लिए बाइक बनाई जाती है, उतना ही कम, मौसम प्रतिरोधी, सुरक्षित रूप से बांधे गए सामान को पुरस्कृत करती है; जितना अधिक यह खेल के लिए बनाया गया है (स्पोर्ट बाइक, नग्न), उतना ही अधिक कॉम्पैक्ट टेल बैग यथार्थवादी उत्तर है।
वास्तव में लोड को कैसे सुरक्षित किया जाए (यही वह जगह है जहां गलती हो जाती है)
उपरोक्त प्रत्येक विधि स्ट्रैपिंग पर जीवित रहती है या मर जाती है, इसलिए सुधार करने के बजाय सही होने का यह हिस्सा है:
- केवल बंजी डोरियों का नहीं, बल्कि उचित टाई-डाउन या रोक-शैली पट्टियों का उपयोग करें।बंजीज़ खिंचते हैं, हुक बंद करते हैं, और भार को रेंगने देते हैं - वे एक बैकअप हैं, प्राथमिक एंकर नहीं।
- विपरीत दिशाओं में लंगर डालना।आगे की ओर खींचने वाली दो पट्टियाँ और पीछे की ओर खींचने वाली दो पट्टियाँ त्वरण और ब्रेकिंग से होने वाले बदलाव बलों को रद्द कर देती हैं। केवल एक ही दिशा से खींचा गया भार ढीला हो जाएगा।
- नरम बैग को संपीड़ित करें।कसकर पैक किया हुआ या दबाव से बंधा हुआ बैग आकार नहीं बदल सकता और ढीला नहीं हो सकता; एक आधा-खाली व्यक्ति होगा.
- कुछ भी लटका हुआ न छोड़ें.प्रत्येक ढीले स्ट्रैप सिरे को टक या टेप करें - पीछे के पहिये या स्प्रोकेट में फंसी एक पूंछ क्लासिक, टालने योग्य आपदा है।
- पहले कुछ मील के बाद पुनः जाँच करें।पट्टियाँ अंदर डालें और एक बार चलने के बाद थोड़ी ढीली हो जाएँ; थोड़ी दूरी के बाद 30 सेकंड की जांच समस्या बनने से पहले ही उसे पकड़ लेती है।
कितना वजन और कहां
"इसे कम और आगे रखें" के लिए उपयोगी होने के लिए संख्याओं की आवश्यकता है। ये एक सामान्य मध्यम आकार की मोटरसाइकिल के लिए समझदार प्रति-स्थिति दिशानिर्देश हैं - लेकिन हमेशा अपनी बाइक के मालिक की मैन्युअल लोड सीमा को वास्तविक सीमा के रूप में मानें, क्योंकि एक छोटी-विस्थापन मशीन एक बड़े टूरर की तुलना में बहुत कम वहन करती है:
| स्थापित करने की स्थिति | सुझाया गया अधिकतम वजन* | टिप्पणी |
|---|---|---|
| टैंक बैग | ~5 किलो से कम | इसे हल्का रखें ताकि स्टीयरिंग न्यूट्रल रहे |
| टेल बैग (सीट पर) | ~5-10 किग्रा | भारी सामान नीचे और सवार की ओर पैक करें |
| सैडलबैग (जोड़ी) | ~कुल 10-20 किग्रा | बाएँ और दाएँ संतुलन; कभी भी एक तरफ भारी सामान न लादें |
| बैकपैक (पहना हुआ) | ~7 किलो से कम | इसके अलावा, थकान और सुरक्षा तेजी से कम हो जाती है |
*मध्यम आकार की बाइक के लिए सामान्य मार्गदर्शन। आपकी मोटरसाइकिल का बताया गया अधिकतम भार (सवार + यात्री + सामान) वह सीमा है जो इन आंकड़ों को पार कर जाती है - मैनुअल की जांच करें।
सवारों द्वारा की जाने वाली सामान्य गलतियाँ (और उनसे कैसे बचें)
लगभग हर सामान की विफलता तीन टालने योग्य त्रुटियों में से एक का कारण बनती है। वे स्पष्ट रूप से देखने लायक हैं, क्योंकि प्रत्येक के कारण वास्तविक दुर्घटनाएँ हुई हैं:
गलती 1 - एक पट्टा या स्ट्रैप-एंड पिछले पहिये में फंस गया
एक लटकती पट्टा पूंछ, या एक बैग इतना नीचे रखा गया है कि वह झुक सकता है, घूमते हुए पिछले पहिये या स्प्रोकेट में खींच लिया जाता है - जो पहिये को तुरंत लॉक कर सकता है।उससे बचिए:प्रत्येक स्ट्रैप के सिरे को टक और सुरक्षित करें, और सवारी करने से पहले किसी भी साइड बैग और पहिये के बीच निकासी की जाँच करें।
गलती 2 - गर्म निकास के सामने टिका हुआ एक बैग
मफलर को छूने वाला बैग या पट्टा पिघल जाता है, जल जाता है, और आपका भार डंप कर सकता है - यह तब आम है जब साइड बैग बहुत नीचे लटक जाते हैं या सवारी के दौरान हिल जाते हैं।उससे बचिए:सभी सामग्री को निकास से दूर रखें, और निकास की तरफ हीट-शील्ड पैनल या स्टैंडऑफ़ का उपयोग करें ताकि उस पर कुछ भी न लटके।
गलती 3 - एकल बंजी हुक पर निर्भर रहना
एक बंजी, जिसे एक बार हुक किया जाता है, क्लासिक शॉर्टकट है - और यह कंपन के तहत फैलता है, हुक खोलता है, और पूरे भार को गति से ढीला कर देता है।उससे बचिए:अपनी प्राथमिक पकड़ के रूप में विपरीत दिशाओं से बंधी उचित टाई-डाउन पट्टियों का उपयोग करें, केवल द्वितीयक जाल के रूप में बंजीज़ का उपयोग करें।
बारिश मत भूलना
उपरोक्त नियम में एक कारक शामिल नहीं है, लेकिन वह सवारों को परेशान करता है: राजमार्ग की गति पर, बारिश चलती हैपरआपका सामान, सिर्फ उस पर गिरना नहीं है, इसलिए एक बैग जो केवल "जल प्रतिरोधी" है वह तेजी से भीग जाता है। यदि मौसम की कोई संभावना है, तो यही कारण है कि एक वास्तविक जलरोधक बैग - वेल्डेड सीम, एक रोल-टॉप या सील बंद - एक सामान्य से अधिक अपना स्थान अर्जित करता है। यही कारण है कि ड्राई-बैग लैशिंग विधि (विधि 5) भ्रमण के लिए इतनी लोकप्रिय है: यह ले जाने का समाधान करती हैऔरएक चाल में मौसम. (मोटो बैग को वास्तव में जलरोधी बनाने की गहराई के लिए, हमारी मार्गदर्शिका देखेंमोटरसाइकिल का सामान.)
आपको कौन सी विधि का उपयोग करना चाहिए?
यात्रा के लिए मिलान विधि, तीन नियमों के विरुद्ध आंकी गई:
| आपकी यात्रा | सर्वोत्तम विधि | क्यों |
|---|---|---|
| दैनिक पहनना | टेल बैग या टैंक बैग | तेजी से चालू/बंद, सही आकार, सुरक्षित |
| सप्ताहांत दूर | टेल बैग + टैंक बैग | क्षमता और आसान पहुंच वाली आवश्यक वस्तुएं |
| लम्बी यात्रा | सैडलबैग या लैश्ड ड्राई बैग | कम वजन, बड़ी क्षमता, मौसमरोधी |
| हल्की, छोटी सवारी | बैकपैक या स्लिंग | माउंट करने के लिए कुछ भी नहीं; इसे हल्का रखें |
| कोई भी बाइक, कोई भी भार | लैश किया हुआ सूखा थैला | सर्वाधिक अनुकूलनीय; स्ट्रैपिंग पर निर्भर करता है |
तल - रेखा:आपको सामान ले जाने के लिए रैक की आवश्यकता नहीं है - आपको एक सुरक्षित लंगर और एक भार की आवश्यकता है जो नीचे, आगे की ओर, और चलने वाले हिस्सों से दूर रखा गया हो। एक टेल बैग अधिकांश सवारियों को कवर करता है, सैडलबैग बड़ी यात्राओं को संभालता है, एक टैंक बैग में आवश्यक चीजें होती हैं, और एक लैश्ड ड्राई बैग किसी भी चीज़ के लिए अनुकूल होता है। आप जो भी चुनें, स्ट्रैपिंग वह है जो आपको सुरक्षित रखती है: इसे विपरीत दिशाओं से पकड़ें, कुछ भी लटकने न दें, और प्रत्येक सवारी से पहले इसे धक्का देकर परीक्षण करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
हाँ। एक टेल बैग यात्री सीट पर लंगर बिंदु के रूप में ग्रैब रेल, सबफ्रेम लूप या पिलियन पेग माउंट का उपयोग करके बंधा होता है - किसी रैक की आवश्यकता नहीं होती है। विपरीत दिशाओं में खींचने वाली पट्टियों का उपयोग करें ताकि यह हिल न सके।
कम दूरी पर हल्के भार के लिए, हाँ। भारी भार या लंबी सवारी के लिए यह थकान का कारण बनता है, आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बढ़ाता है, और गिरने पर सामग्री को आपकी पीठ पर रखता है - इसके बजाय बाइक पर ले जाना बेहतर होता है।
नहीं, अपने दम पर नहीं. बंजी खिंचते हैं और हुक से चिपक सकते हैं, जिससे भार रेंगने लगता है। प्राथमिक लंगर के रूप में उचित टाई-डाउन या रोक-शैली पट्टियों का उपयोग करें और बंजी को केवल बैकअप के रूप में मानें।
केवल तभी जब टैंक स्टील का हो। एल्युमीनियम और प्लास्टिक टैंकों में चुम्बक नहीं होंगे - उनके स्थान पर एक स्ट्रैप-रिंग टैंक बैग की आवश्यकता होगी। खरीदने से पहले अपने टैंक को एक छोटे चुंबक से जांचें।
प्रत्येक बैग के निचले हिस्से को एक फ़ुटपेग या फ़्रेम बिंदु पर बांधें ताकि यह अंदर की ओर न झूल सके, और एक तरफ से अधिक भार न पड़े। पहिए में बैग का फंसना एक गंभीर खतरा है, इसलिए सवारी करने से पहले निकासी की जांच कर लें।
एक निश्चित संख्या के बारे में कम और प्लेसमेंट और आपकी बाइक की भार सीमा के बारे में अधिक - वजन कम और आगे रखें, निर्माता की बताई गई भार क्षमता के भीतर रहें, और किसी भी माउंटिंग पॉइंट को उसके डिज़ाइन से अधिक भार न उठाने दें।
सीट पर वाटरप्रूफ ड्राई बैग बांधें या वाटरप्रूफ टेल बैग का उपयोग करें। गति से, बारिश लोड पर चलती है, इसलिए वेल्डेड सीम के साथ वास्तव में जलरोधक बैग पानी प्रतिरोधी बैग को हरा देता है जो सोख लेगा।
हाँ। पहले कुछ मील में पट्टियाँ अंदर आ जाती हैं और थोड़ी ढीली हो जाती हैं। सब कुछ फिर से तनावग्रस्त करने के लिए थोड़ी दूरी के बाद थोड़ी देर रुकें, फिर जारी रखने से पहले भार का परीक्षण करें।
मौसम में गियर ले जाना?
एक वाटरप्रूफ बैग जो बिना रैक के बंधा होता है, एक ही बार में ले जाने और बारिश की समस्या का समाधान करता है। ब्राउज़मोटरसाइकिल का सामान, पूँछ औरसैडलबैग विकल्प, या बेलनाकारसूखे बैगकिसी भी बाइक पर चाबुक मारने के लिए.